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船舶電動控制儀表實(shí)訓(xùn)裝置
 
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船舶工程技術(shù)實(shí)訓(xùn)裝置系列
   
 


KYCP-SX15 船舶氣動控制儀表實(shí)訓(xùn)裝置

  一、船舶氣動控制儀表實(shí)訓(xùn)裝置概述:
   KYCP-SX15 船舶氣動控制儀表實(shí)訓(xùn)裝置,是根據(jù)自動化、輪機(jī)自動化及其相關(guān)專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的特點(diǎn),針對工業(yè)、船舶應(yīng)用場合中由各種氣動儀表完成過程控制的系統(tǒng)而研制的。采用船舶輪機(jī)控制系統(tǒng)中的氣動元器件和安全防爆、工業(yè)防震儀器儀表,采用標(biāo)準(zhǔn)氣動控制信號(20~100KPa)模擬量程變化,使用氣動經(jīng)典PID控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對液位、壓力、流量三大熱工參數(shù)閉環(huán)、連續(xù)的過程控制。本裝置還特別針對船舶控制系統(tǒng)中鍋爐水位控制的特殊性,利用先進(jìn)的電機(jī)控制技術(shù)模擬鍋爐水位雙回路控制過程。本裝置能滿足《輪機(jī)自動化》、《自動控制理論》、《氣動傳感器檢測及變換技術(shù)》、《工業(yè)氣動控制儀表》以及《熱工自動化》等課程的實(shí)訓(xùn)教學(xué)。


KYCP-SX15 船舶氣動控制儀表實(shí)訓(xùn)裝置

二、船舶氣動控制儀表實(shí)訓(xùn)裝置系統(tǒng)特點(diǎn)
  1.對象裝置和控制系統(tǒng)采用一體式設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)緊湊
  2.控制對象模型由不銹鋼框架和有機(jī)玻璃水箱組成,有機(jī)玻璃水箱液位觀察方便,管道流程直觀、清晰
  3.被控參數(shù)全面,包含了船舶輪機(jī)控制及工業(yè)氣動控制應(yīng)用場合中的液位、壓力及流量三大熱工參數(shù)
  4.所有傳感器、調(diào)節(jié)器均采用標(biāo)準(zhǔn)20~100KPa標(biāo)準(zhǔn)氣壓信號,無任何電類器件參與調(diào)節(jié)過程
  5.利用變頻器調(diào)節(jié)磁力泵轉(zhuǎn)速的方式直觀方便的模擬了船舶鍋爐水位雙回路控制系統(tǒng)中的蒸汽調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)蒸汽泵轉(zhuǎn)速的過程
  6.氣路采用靈活掛接的接頭,操作方便、快速
  7.利用氣電轉(zhuǎn)換器和數(shù)據(jù)采集板采集顯示過程數(shù)據(jù),也可以將采集到的數(shù)據(jù)送往計(jì)算機(jī)并繪制實(shí)時(shí)曲線,同時(shí)還可以將數(shù)據(jù)和曲線進(jìn)行計(jì)算機(jī)存儲,方便實(shí)訓(xùn)數(shù)據(jù)的分析,處理
  8.裝置具有接地保護(hù)、漏電保護(hù)功能,安全性符合相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)
三、船舶氣動控制儀表實(shí)訓(xùn)裝置技術(shù)性能
  1.輸入電壓:單相三相~220V±10% 50Hz
  2.工作環(huán)境:環(huán)境溫度范圍為-5℃~+40℃ 相對濕度<85%(25℃) 海拔<4000m
  3.整機(jī)功耗:<2kVA
四、 系統(tǒng)配置
  1.對象系統(tǒng):由不銹鋼框架、有機(jī)玻璃水箱(“鍋爐”和“參考水位鍋爐”一體式設(shè)計(jì))、磁力泵、儲水箱、孔板流量計(jì)、氣動差壓變送器(2臺)、氣動色帶條形指示儀(2臺)、氣動控制調(diào)節(jié)儀(2臺)、氣動調(diào)節(jié)閥(配套氣動閥門定位器)、氣電轉(zhuǎn)換器、空氣壓縮機(jī)、管路及閥門等組成。
  2.控制系統(tǒng):由對象接線箱、開關(guān)電源(24VDC)、漏電斷路保護(hù)器、控制開關(guān)、交流電壓表、數(shù)據(jù)采集器,數(shù)顯表頭,控制按鍵等組成。
五、船舶氣動控制儀表實(shí)訓(xùn)裝置實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
  1.系統(tǒng)的組成及認(rèn)知
  2.變頻器的認(rèn)識與操作
  3.氣動壓力變送器工作原理認(rèn)知
  4.氣動差壓變送器工作原理與遷移實(shí)訓(xùn)
  5.氣動色帶指示儀工作原理認(rèn)知
  6.氣動控制調(diào)節(jié)儀工作原理認(rèn)知
  7.氣動閥門定位器工作原理認(rèn)知
  8.氣動調(diào)節(jié)閥工作原理認(rèn)知
  9.空氣壓縮機(jī)及減壓閥工作原理認(rèn)知
  10.孔板流量計(jì)工作原理認(rèn)知
  11.調(diào)節(jié)閥前后差壓測定
  12.單閉環(huán)液位定值控制
  13.單閉環(huán)壓力定值控制
  14.單閉環(huán)流量定值控制
  15.調(diào)節(jié)閥前后差壓定值控制
  16.雙回路液位定值控制


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城市軌道交通類實(shí)訓(xùn)產(chǎn)品:

城市軌道交通類實(shí)訓(xùn)產(chǎn)品:

(一)城市軌道交通牽引供電仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
  KYCT-1-1 城市軌道交通列車電氣回路系統(tǒng)教學(xué)平臺
  KYCT-1-2 城市軌道交通牽引供電沙盤模型(可按需方量身定制)
  KYCT-1-3 城市軌道交通牽引供電沙盤模型
  KYCT-1-4.城市軌道交通牽引供電原理結(jié)構(gòu)系列設(shè)
(二)城市軌道交通車輛仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
  KYCT-2-1 城市軌道交通車輛結(jié)構(gòu)運(yùn)用檢修實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
  KYCT-2-2 城市軌道交通車輛結(jié)構(gòu)實(shí)訓(xùn)模型設(shè)備系列
  KYCT-2-3 城市軌道交通車輛電機(jī)電器實(shí)訓(xùn)模型設(shè)備系列
  KYCT-2-4 城市軌道交通制動系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)模型設(shè)備系列
  KYCT-2-5 地鐵車輛結(jié)構(gòu)虛擬裝配仿真教學(xué)系統(tǒng)
  KYCT-2-6 城市軌道交通車輛虛擬仿真軟件
(三)城市軌道交通實(shí)驗(yàn)拓展模塊
  KYCT-3-1 城市軌道交通道岔信號實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)道岔仿真實(shí)驗(yàn)臺
  KYCT-3-2 城市軌道交通車輛空氣制動模擬系統(tǒng)技術(shù)實(shí)驗(yàn)臺
(四)城市軌道交通線路與站場系列產(chǎn)品
  KYCT-4-1城市軌道交通線路與站場產(chǎn)品
(五)城市軌道交通虛擬仿真軟件
  KYCT-5-1 軌道交通列車模擬駕駛實(shí)訓(xùn)室
  KYCT-5-2 地鐵車輛與結(jié)構(gòu)虛擬仿真教學(xué)軟件系統(tǒng)
  KYCT-5-3 地鐵車輛結(jié)構(gòu)原理三維仿真教學(xué)軟件系列
  KYCT-5-4 虛擬裝配三維仿真教學(xué)系統(tǒng)
  KYCT-5-5 城市軌道交通事故案例三維仿真教學(xué)軟件
  KYCT-5-6 城市軌道交通車輛在線安全監(jiān)測系統(tǒng)
(六)城市軌道交通運(yùn)營管理仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
  KYCT-6-1 城市軌道交通運(yùn)營沙盤
  KYCT-6-2 AFC售檢票系統(tǒng)
  KYCT-6-3城市軌道交通站臺模擬控制實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
  KYCT-6-4 城市軌道交通車站運(yùn)營模擬實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
  KYCT-6-5車站綜合控制室IBP盤模擬監(jiān)控實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
  KYCT-6-6 城市軌道交通站臺運(yùn)營實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
(七)城市軌道交通通信、信號仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
  KYCT-7-1 城市軌道交通通信、信號沙盤
  KYCT-7-2 城市軌道交通通信、信號基礎(chǔ)室外設(shè)備
  KYCT-7-3 6502繼電聯(lián)鎖仿真系統(tǒng)
  KYCT-7-4 城市軌道交通通信、信號原理結(jié)構(gòu)系列設(shè)備
動車組實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
KYDCSX-DQ1 動車組(CRH3)電氣控制系統(tǒng)安裝與維修實(shí)訓(xùn)考核裝置

 

   

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