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[七]城市軌道交通通信、信號仿真實訓(xùn)系統(tǒng)
KYCG-7-1 城市軌道交通通信、信號沙盤
城市軌道交通通信、信號沙盤的總體功能：
1.以微縮城市軌道交通設(shè)備模擬線路運行情況，可以實現(xiàn)線路上列車行車調(diào)度信號、指揮系統(tǒng)和調(diào)度系統(tǒng)的模擬訓(xùn)練。
2.能夠模擬演示信號故障，演繹行車規(guī)則，訓(xùn)練行調(diào)和值班站長對事故處理的能力。
3.能夠真實顯示出操作列車運行圖、列車閉塞、運行等；道岔能電控，庫內(nèi)調(diào)車。
4.列車通信、信號沙盤的行車調(diào)度能反映城市軌道交通現(xiàn)場行車組織與相關(guān)設(shè)備之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系。通過編制調(diào)度指揮計劃和下達控制系統(tǒng)指令，實現(xiàn)列車在模擬線路上運行，直觀體現(xiàn)出各項行車組織作業(yè)與車站、線路、車輛等運輸設(shè)備之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，完成仿真實訓(xùn)系統(tǒng)制定的行車任務(wù)。
5.實訓(xùn)系統(tǒng)載體是場站、行車、調(diào)度、信號等平臺建設(shè)內(nèi)容的集中體現(xiàn)，表現(xiàn)形式分為靜態(tài)展示和動態(tài)演示兩部分。靜態(tài)展示形象地表示地形地貌、場景綠化、城市建筑、高架橋梁、山形隧道和河流水系等基礎(chǔ)設(shè)施；動態(tài)演示是指根據(jù)行車調(diào)度系統(tǒng)下達的計劃，通過轉(zhuǎn)化為控制系統(tǒng)指令，完成列車在實訓(xùn)系統(tǒng)載體上的調(diào)度運行控制，從而達到動態(tài)演示的目的。
6.車站控制設(shè)備訓(xùn)練系統(tǒng)是城市軌道交通工程訓(xùn)練體系的重要組成部分，能幫助學(xué)生更直觀、更感性的理解信號和行車調(diào)度的理論知識，加深調(diào)度和車輛之間協(xié)調(diào)的認識，同時利于學(xué)生在腦海中快速建立線路和車輛運行的立體圖。
7.軌道交通綜合調(diào)度控制仿真教學(xué)系統(tǒng)包括ATC實訓(xùn)系統(tǒng)、聯(lián)鎖仿真實訓(xùn)系統(tǒng)、城市軌道交通ATS系統(tǒng)、軌道交通通信、信號沙盤信息系統(tǒng)等，可作為軌道交通通信、信號沙盤綜合實驗教學(xué)平臺。
8.軌道交通運輸線路仿真實訓(xùn)系統(tǒng)：集成了常見的軌道交通固定及移動設(shè)備，可仿真城軌系統(tǒng)的運行過程，并可與軌道交通綜合調(diào)度控制仿真教學(xué)系統(tǒng)集成，形成軟硬件結(jié)合的一體化仿真實訓(xùn)平臺。
9.系統(tǒng)提供教學(xué)組織管理功能，用于教師組織學(xué)生進行教學(xué)和實驗。
10.系統(tǒng)性能滿足連續(xù)工作時間不低于12小時，能夠適應(yīng)-10～50攝氏度及不高于85%相對濕度的環(huán)境。
11.具備為用戶提供所有控制系統(tǒng)的通信及接口協(xié)議，所有控制及數(shù)據(jù)信號均能進入以太網(wǎng)的能力。
12.軌道交通列車通信、信號沙盤在設(shè)計時統(tǒng)一布局，操作上能相互獨立，也能相互關(guān)聯(lián)。
13.地鐵信號系統(tǒng)的車地通信采用無線通信技術(shù)，采用自由無線通信技術(shù)模擬實現(xiàn)。
14.實訓(xùn)系統(tǒng)臺體模型及控制系統(tǒng)能為系統(tǒng)后續(xù)升級拓展提供接口和詳細說明書。
15. 系統(tǒng)采用分布式仿真計算架構(gòu)，可以采用可伸縮的部署方案，對于軟件模塊的部署沒有工作站的劃分限制。甚至一個工作站可以運行多個車站的仿真單元�？梢愿鶕�(jù)現(xiàn)場的運算負載進行動態(tài)的調(diào)整。
城市軌道交通類實訓(xùn)產(chǎn)品：
（一）城市軌道交通牽引供電仿真實訓(xùn)系統(tǒng)
KYCT-1-1 城市軌道交通列車電氣回路系統(tǒng)教學(xué)平臺
KYCT-1-2 城市軌道交通牽引供電沙盤模型（可按需方量身定制）
KYCT-1-3 城市軌道交通牽引供電沙盤模型
KYCT-1-4.城市軌道交通牽引供電原理結(jié)構(gòu)系列設(shè)
（二）城市軌道交通車輛仿真實訓(xùn)系統(tǒng)
KYCT-2-1 城市軌道交通車輛結(jié)構(gòu)運用檢修實訓(xùn)系統(tǒng)
KYCT-2-2 城市軌道交通車輛結(jié)構(gòu)實訓(xùn)模型設(shè)備系列
KYCT-2-3 城市軌道交通車輛電機電器實訓(xùn)模型設(shè)備系列
KYCT-2-4 城市軌道交通制動系統(tǒng)實訓(xùn)模型設(shè)備系列
KYCT-2-5 地鐵車輛結(jié)構(gòu)虛擬裝配仿真教學(xué)系統(tǒng)
KYCT-2-6 城市軌道交通車輛虛擬仿真軟件
（三）城市軌道交通實驗拓展模塊
KYCT-3-1 城市軌道交通道岔信號實訓(xùn)系統(tǒng)道岔仿真實驗臺
KYCT-3-2 城市軌道交通車輛空氣制動模擬系統(tǒng)技術(shù)實驗臺
（四）城市軌道交通線路與站場系列產(chǎn)品
KYCT-4-1 城市軌道交通線路與站場產(chǎn)品
（五）城市軌道交通虛擬仿真軟件
KYCT-5-1 軌道交通列車模擬駕駛實訓(xùn)室
KYCT-5-2 地鐵車輛與結(jié)構(gòu)虛擬仿真教學(xué)軟件系統(tǒng)
KYCT-5-3 地鐵車輛結(jié)構(gòu)原理三維仿真教學(xué)軟件系列
KYCT-5-4 虛擬裝配三維仿真教學(xué)系統(tǒng)
KYCT-5-5 城市軌道交通事故案例三維仿真教學(xué)軟件
KYCT-5-6 城市軌道交通車輛在線安全監(jiān)測系統(tǒng) .
（六）城市軌道交通運營管理仿真實訓(xùn)系統(tǒng)
KYCT-6-1 城市軌道交通運營沙盤
KYCT-6-2 AFC售檢票系統(tǒng)
KYCT-6-3 城市軌道交通站臺模擬控制實訓(xùn)系統(tǒng)
KYCT-6-4 城市軌道交通車站運營模擬實訓(xùn)系統(tǒng)
KYCT-6-5 車站綜合控制室IBP盤模擬監(jiān)控實訓(xùn)系統(tǒng)
KYCT-6-6 城市軌道交通站臺運營實訓(xùn)系統(tǒng)
（七）城市軌道交通通信、信號仿真實訓(xùn)系統(tǒng)
KYCT-7-1 城市軌道交通通信、信號沙盤
KYCT-7-2 城市軌道交通通信、信號基礎(chǔ)室外設(shè)備
KYCT-7-3 6502繼電聯(lián)鎖仿真系統(tǒng)
KYCT-7-4 城市軌道交通通信、信號原理結(jié)構(gòu)系列設(shè)備
動車組實訓(xùn)系統(tǒng)
KYDCSX-DQ1 動車組(CRH3)電氣控制系統(tǒng)安裝與維修實訓(xùn)考核裝置
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