KYDT-SF4型透明電梯教學模型(四層、雙聯(lián)) 一、概述： KYDT-SF4型透明仿真雙聯(lián)電梯教學模型，是在KYDT-F4透明電梯教學模型的基礎上，經(jīng)二次研究開發(fā)出來的。從外型尺寸上來講，其實就是兩臺單臺仿真透明教學電梯模型；主要區(qū)別在編程及其實功能實現(xiàn)上不一樣，即由兩臺單梯的控制線路并聯(lián)，進行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕，雙聯(lián)電梯的運行特點是采用就近的原則。（即假設一臺電梯的轎廂在四樓，另一臺在三樓，此時如一樓有召喚信號，則三樓的電梯響應召喚信號，四樓的不響應）。 本電梯是根據(jù)最常見的升降式電梯結構，采用透明有機材料制成，其結構與實際電梯完全相同，且?guī)缀蹙邆淞藢嶋H電梯的所有功能。 電梯的電氣控制系統(tǒng)采用可編程控制器 (PLC) 實現(xiàn)邏輯智能控制，交流變頻調(diào)速(VVVF) 驅動，其硬件構的組成及功能與實際電梯完全一樣。 具有自動平層、自動開門關門、順向響應轎廂內(nèi)外呼梯信號、直駛、電梯安全運行保護以及電梯急停、慢上、慢下、照明、風扇等功能。且具有性能可靠、運行平穩(wěn)、操作簡單、能耗低和便于教學等特點。 二、電梯模型的基本結構： 1、機房部分：包括曳引機、限速器、電磁制動器； 2、控制柜部分：總電源、控制電源、PLC可編程控制器、變頻器、 接線板等設備； 3、井道部分：包括導軌、對重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、極限開關、平層感應器、隨行電纜等； 4、廳門部分：包括廳門、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等； 5、轎廂部分：包括轎廂、安全鉗、導靴、自動開門機、平層裝置、操縱廂、轎廂內(nèi)指導燈、轎廂照明等。 機房部分 廂轎門結構 廳門 電氣部分 雙楔漸進式安全鉗 凸輪式限速器 彈簧緩沖器 三、電梯的基本功能 A. 超速安全保護系統(tǒng) 當電梯發(fā)生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪蝸桿合失靈，電機下降轉速過高等原因）。這時，限速器就會緊急制動，通過安全 鋼索及連桿機構，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導軌上而不會下落。 B. 轎廂、對重用彈簧緩沖裝置 緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當電梯因故障，造成轎廂或對重蹲底或沖頂時（極限開關保護失效），轎廂或對重撞擊彈簧緩沖器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或對重安全減速直至停止。 C. 門安全觸板保護裝置 在轎廂門的邊沿上，裝有活動的安全觸板。當門在關閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時，通過與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門上的微動開關動作，使門重新打開，避免事故發(fā)生。 D. 門機力矩安全保護裝置 門機用一定的力矩同時關閉轎廂門和廳門。當有物品或人夾在門中時，就增加了關門力矩，于是通過相連的行程開關使轎廂門和廳門自動重新打開，從而避免事故發(fā)生。 E、廳門自動閉合裝置 電梯層門的開與關，是通過裝在轎門上的門刀片來實現(xiàn)的。每個層門都裝有一把門鎖。層門關閉后，門鎖的機械鎖鉤嚙合，此時電梯才能啟動運行。 F. 終端極限開關安全保護系統(tǒng) 在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關。當電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時，終端極限開關動作，發(fā)出報警信號并切斷控制電路，使轎廂停止運行。 四、主要技術參數(shù)： 1、電 源： 220 額定電流：2A 2、整機容量：≤0.75kW 3、外形尺寸： 長×寬×高（mm） 1450×1160×2400×2臺 4、凈 重 量： 160kg 5、載 重 量： 5kg 6、控制方式： PLC控制 （PLC要求：松下） 7、調(diào)速方式： 交流變頻調(diào)速 8、結構形式： 四層站 9、曳 引 機： 速 比 15:1 模數(shù) 1.5 (蝸輪減速器) 10、拖動電機：型號：JW524 電壓：AC220V 50Hz 功率：0.18KW 轉速：1400 rpm 11、安全保護措施：漏電保護功能、安全性符合相關的國標標準。 五、電梯實訓裝置功能，可以完成的實訓項目有： 1、轎廂啟動與停止、點動控制實訓； 2、轎廂加速與減速的速度控制實訓； 3、轎廂平層控制的實訓; 4、轎廂廳門開、關控制實訓； 5、樓層呼叫系統(tǒng)實訓； 6、終端限位保護裝置實訓； 7、限速保護裝置實實； 8、信號指示系統(tǒng)實訓； 9、轎廂照明控制實訓； 10、電梯控制系統(tǒng)實訓； 11、電梯控制程序編寫實訓； 12、電梯程序運行與調(diào)式實訓；
