一、特 點(diǎn): 1. 由數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)臺(tái)和加工型數(shù)控車床實(shí)物組成，不僅可作為數(shù)控車床電氣故障的維修實(shí)訓(xùn)設(shè)備，也可作為數(shù)控車床的實(shí)際加工操作實(shí)訓(xùn)設(shè)備。它具有數(shù)控系統(tǒng)的安裝調(diào)試、參數(shù)設(shè)置、PLC編程、故障診斷與維修、數(shù)控車床編程與加工操作等多項(xiàng)功能。 2. 學(xué)生在實(shí)訓(xùn)臺(tái)上進(jìn)行電氣維修方面的實(shí)訓(xùn)；數(shù)控系統(tǒng)安裝在實(shí)訓(xùn)臺(tái)上，便于進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作。 3. 完全采用工業(yè)化的器件，開放式結(jié)構(gòu)，將一臺(tái)數(shù)控車床的電控系統(tǒng)在實(shí)訓(xùn)臺(tái)上進(jìn)行分解展示；模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并設(shè)計(jì)有電氣柜，便于實(shí)現(xiàn)數(shù)控車床各個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)。 4. 設(shè)計(jì)有專門的故障設(shè)置區(qū)和排故操作單元，可設(shè)置數(shù)控車床的典型的電氣故障。具有數(shù)控車床的故障維修考核功能。 5. 加工型數(shù)控車床，可對(duì)鋼材、鐵、銅等材料進(jìn)行實(shí)際車削加工。 二、產(chǎn)品組成部分 KYS-802CTM數(shù)控車銑床綜合電氣控制與維修實(shí)訓(xùn)裝置系統(tǒng)采用西門子802C數(shù)控系統(tǒng)，數(shù)控機(jī)床的X、Y、Z軸由伺服電機(jī)控制，主軸電機(jī)由變頻器控制，并帶有光電編碼器，冷卻泵電機(jī)，實(shí)驗(yàn)臺(tái)上還配有模擬四工位刀架模塊，學(xué)生可以學(xué)習(xí)到802C伺服電機(jī)的控制、變頻器控制、電動(dòng)刀架、霍爾元件、接近開關(guān)的原理和PLC指令、編程、接線及在數(shù)控機(jī)床中的應(yīng)用、數(shù)控車床編程、加工、維修等。配套HK6135型實(shí)訓(xùn)數(shù)控車床和HK125型實(shí)訓(xùn)數(shù)控銑床等組成。 三、實(shí)驗(yàn)臺(tái)特點(diǎn): 1、具有數(shù)控車床、數(shù)控銑床等數(shù)控機(jī)床安裝調(diào)試、參數(shù)設(shè)置、PLC編程、故障診斷與維修、數(shù)控編程操作等功能。不同機(jī)床的切換通過(guò)計(jì)算機(jī)裝載西門子提供的軟件或進(jìn)行PLC編程實(shí)現(xiàn)。（計(jì)算機(jī)校方可自配） 2、該裝置采用開放式結(jié)構(gòu)，模塊化設(shè)計(jì)， 3、設(shè)計(jì)有專門的故障設(shè)置區(qū)和排故操作單元。該故障系統(tǒng)提供全開放的端子接口，教師在故障設(shè)置區(qū)通過(guò)開關(guān)設(shè)置故障；學(xué)生通過(guò)對(duì)故障的在線分析判斷、測(cè)量進(jìn)行排故操作。 四、技術(shù)性能: 1、輸入電源:三相四線制380V交流電源。 2、結(jié)構(gòu):考核柜為鐵質(zhì)鈑金噴塑結(jié)構(gòu)，堅(jiān)固耐用； 3、工作環(huán)境:溫度-100-+400C。 4、整機(jī)功耗:＜3KW 5、考核柜尺寸:140×60×189cm 五、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目 1. 數(shù)控車床/銑床電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 2. 數(shù)控系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置與調(diào)整 3. 輸入輸出接口實(shí)訓(xùn) 4. 機(jī)床參考點(diǎn)的調(diào)試 5. 伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)單元的調(diào)試與應(yīng)用 6. 變頻器的調(diào)試、參數(shù)設(shè)置與應(yīng)用 7. 電動(dòng)刀架控制實(shí)訓(xùn) 8. 數(shù)控系統(tǒng)的通訊 9. 數(shù)控車床/銑床故障診斷與維修 10. 數(shù)控系統(tǒng)的操作與編程 11. 數(shù)控車床/銑床加工實(shí)訓(xùn)
